Корзина
5 отзывов
Новые велосипеды 2019 годаПодробнее
Интернет - магазин велосипедов в Москве
+7(495) 230-18-65
Корзина
Велосипед шоссе Cervelo P5 Disc Dura Ace Di2 DT Swiss ARC 1100 62/80мм (Black Green White) (L(56) черный-зеленый неон)

Велосипед шоссе Cervelo P5 Disc Dura Ace Di2 DT Swiss ARC 1100 62/80мм (Black Green White) (L(56) черный-зеленый неон)

  • Под заказ
  • Код: 633070623

768 000 руб.

Купить
+7(495) 230-18-65
  • График работы
  • Адрес и контакты
Описание
Характеристики
ПРОСТО. ЛУЧШИЙ Cervelo P5 Disc полностью сосредоточен на вашей производительности. Мы применили многолетний опыт в проектировании самых быстрых аэробайков и тестировании в реальных условиях с нашими профессиональными спортсменами. В результате получился велосипед, который раздвигает границы во всех отношениях. Идеально подходит для гонок TT (UCI-Legal) и триатлона. P5 Disc является более жесткой, легкой и аэродинамической, чем P3, что означает, что она быстрее, чем P3. Будь то длинные дистанции или спринт, P5 Disc оснащена всем необходимым для размещения питания и гидратации. ВЕС Различные участки рамы требуют различной компоновки волокон для создания необходимого уровня жесткости, прочности, веса и соответствия. Здесь необходимы передовые инженерные разработки. Карбоновая рама создается путем укладки сотен кусочков слоев карбона в форму в определенном порядке и ориентации. Чем точнее укладываются эти слои, тем легче становится рама, так как для достижения желаемой прочности и надежности используется меньше материала. Но это еще не все: к разным областям велосипедной рамы предъявляются разные требования. Например, передняя часть велосипеда испытывает силы, отличные от сил, действующих в направлении, кареточного узла. Аналогичным образом, нижняя труба, седло, приводная цепь и цепь со стороны, отличной от приводной, обладают уникальными характеристиками и требованиями, предъявляемыми к каждой из них. Чтобы соответствовать этим уникальным требованиям, мы создаем различные слои (слои волокон под разными углами) на определенных участках рамы для создания требуемой производительности. Знание того, какие волокна устанавливать, где и в каком направлении необходимо для снижения веса, поддержания прочности и создания жесткого велосипеда, обеспечивающего комфорт при езде. Именно сюда приходят наши передовые знания и опыт в области композитной инженерии. Мы точно подбираем различные типы волокон и тщательно позиционируем их в правильных местах и направлениях, чтобы наилучшим образом использовать их свойства. Использование передовых программных средств проектирования, таких как анализ методом конечных элементов (FEA) и многослойное склеивание (Ply Draping), позволяет нам лучше понять, как работает каждый слой углеродного волокна и правильно ли оно используется. В сочетании с этими инструментами мы применяем наши обширные собственные инженерно-технические знания о том, как они работают, и тесты, которые соотносят смоделированные результаты с реальным опытом. Результат: мы производим очень легкие, жесткие, прочные и удобные в езде велосипеды. АЭРОДИНАМИКА Аэродинамика лежит в основе того, что мы делаем в Cervelo. Компания была основана с целью сделать велосипедистов быстрее, и использование аэродинамики является лучшим способом достижения этой цели. Мы используем системный подход к аэродинамике, учитывая велосипед, гонщика и все компоненты вместе взятые. Велосипед никогда не ездит сам по себе, и поэтому мы не проектируем и не испытываем наши велосипеды без водителя. Это означает, что наши велосипеды не только быстро ездят в аэродинамической трубе, но и быстро ездят с вами по дороге. Аэродинамическое сопротивление является основным фактором, влияющим на велосипед и гонщика - оно может составлять до 90% от общего сопротивления, которое должен преодолеть гонщик. ЖЕСТКОСТЬ Жесткость вашего велосипеда оказывает большое влияние на впечатления от езды. Мгновенное ускорение, которое вы ощущаете, когда едете на велосипеде с эффективной передачей мощности и отзывчивым управлением, является результатом жесткости в области каретки, вилки и головной трубы. Cervelo потратил годы, исследуя и испытывая эти различные виды жесткости, чтобы создать наилучшие условия езды для вас. В ходе многочасовых исследований и испытаний Cervelo определил конкретные виды жесткости рамы, которые оказывают наибольшее влияние на эксплуатационные характеристики велосипеда. ЖЁСТКОСТЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Жесткость рулевого управления - больше всего влияет на маневренность велосипеда. Более высокая жесткость рулевого управления приводит к более быстрому реагированию, сокращая время запаздывания между движением рук и реакцией велосипеда. Проверка жесткости рулевого управления Cervelo отличает нас от других производителей велосипедов. Правильная жесткость рулевого управления зависит от предполагаемого использования. Слишком мало жесткости, и в результате вы получаете ощущение "влажной лапши". Вы также можете получить слишком большую жесткость рулевого управления это сделает велосипед менее комфортным, так как больше вибраций передается на руки. ЖЁСТКОСТЬ КАРЕТОЧНОГО УЗЛА Когда гонщик нажимает на педаль, рама отклоняется в сторону. Жесткие рамы меньше отклоняются, поэтому большая часть энергии уходит на вращение заднего колеса, а не на деформацию рамы. Степень жесткости педалей зависит от многих факторов, включая выходную мощность, использование велосипеда и габариты рамы (и самого велосипедиста). Дорожные рамы обычно требуют большей жесткости педалей, чем велосипеды, но все они имеют более высокую жесткость педалей, чем выносливость или триатлонные велосипеды. Однако жесткость педалей может быть слишком высокой. Как и в случае с жесткостью рулевого управления, жесткость педали можно увеличить до такого уровня, что гонщик не заметит разницы. С этого момента любая добавленная жесткость добавляет материал, а значит, и вес. ВЕРТИКАЛЬНАЯ ЖЁСТКОСТЬ Вертикальная жесткость показывает, насколько сильно будет двигаться основание стойки сиденья, когда гонщик садится на седло. Эта жесткость связана с тем, насколько комфортна рама для езды. На комфорт велосипеда влияют и многие другие факторы - шины и колеса являются наиболее важными факторами, влияющими на вертикальную жесткость: столб, седло и рама сиденья находятся на следующем месте в списке. По этой причине рамы с одинаковой вертикальной жесткостью седла могут чувствовать себя совершенно по-разному. Это означает, что не всегда легко сравнивать вертикальную жесткость на разных велосипедах или между отдельными рамами. СПЕЦИФИКАЦИЯ Вилка Cerv?lo All-Carbon, Tapered P5 Fork for Disc Рулевая колонка FSA IS2 1 x 1-3/8 Колеса DT Swiss ARC 1100 62/80mm Резина Vittoria Corsa Speed TLR G 25c Шатуны Shimano Dura-Ace 9100 52/36 Каретка Ceramic Speed BBright Shimano Цепь Shimano CN-HG901, 11 spd Передний переклюк Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11 spd Задний переклюк Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11 spd Кассета Shimano Dura-Ace CS-R9100, 11-30 Шифтеры Shimano Dura Ace Di2 9160 Руль Cerv?lo HB11 Basebar and EX11 50deg Aerobar Тормозная машинка Shimano Dura-Ace 9170 Hydraulic Disc Тормозные диски Shimano SM-RT900, 160mm Седло Prologo Zero Tri Pas NACK Штырь Cerv?lo Carbon, SP23 Тормозные ручки Shimano Dura-Ace 9180 Размеры 48,51,54,56,58
Производитель  Cervelo Cycles
Дополнительные характеристики
РазмерL(56) INT
Год2020
Информация для заказа
  • Цена: 768 000 руб.
Велосипед шоссе Cervelo P5 Disc Dura Ace Di2 DT Swiss ARC 1100 62/80мм (Black Green White) (L(56) черный-зеленый неон)Велосипед шоссе Cervelo P5 Disc Dura Ace Di2 DT Swiss ARC 1100 62/80мм (Black Green White) (L(56) черный-зеленый неон)
Под заказ
768 000 руб.
Купить
+7(495) 230-18-65